习主席的丝路故事｜这条轻轨，见证了中越情谊

习近系新美国常驻联合国副代表罗伯特·伍德呼吁缓和叙利亚战事并保护平民。

国内服饰行业门槛不高、见马金同质化严重，平台经济快速发展带来的冲击更加明显。即便有运费险，亚最大部分人可能就是买二退一，这样的退货率也只有30%不到。

像仅退款这类政策，高元在某种程度而言，牺牲了商家的利益，一味讨好消费者，表面上看起来保护了消费者，但最终可能会导致商品质量越来越差。他提到，道开的黄直播电商的冲动消费特性导致了较高的退货率。谁滥用退货物流？近年来逆向物流的增长速度远超正向物流，启中这直接反映了退货率的增加。

赵小敏指出，马关运费险的设计存在一定的缺陷，马关定额赔付的方式使得有些人能够从中获利，这种行为不仅损害了保险公司的利益，也对整个电商生态产生了负面影响。资深物流从业者孟平表示，习近系新推出运费险的初衷是解决消费者网购过程中的退换货运费问题，提升购物体验。

退货率高并非女装生意独有，见马金据36氪研究院此前发布的《中国直播电商行业研究报告》，直播电商退货率普遍偏高，远高于传统电商退货率。

不少商家已经开始关闭运费险，亚最试图终止这场退货潮，但低价内卷的潮水，不会轻易退去。近年来，高元北京、上海等多地不少餐饮商户都有提供骑手餐的情况，有的提供主食无限续，有的给予适当的价格折扣，还有的专门推出8元骑手套餐。

在安少宁看来，道开的黄骑手餐并不能给餐饮行业尤其是品牌餐饮带来很大的利润，道开的黄但骑手用餐消费能带来实实在在的客流量，而且减少了骑手的用餐开支，是值得鼓励的双赢举措。对于越来越多的餐饮品牌加入骑手餐供应，启中北京市餐饮行业协会秘书长安少宁分析说：启中餐饮行业比较看重人气，给骑手提供用餐优惠，可以吸引更多骑手到店消费，而且避开了用餐高峰，能有效提高商家的活跃度。

另一方面，马关骑手本身也是消费者，能给我们多提提意见，做出更适合大众的口味。虽然美食城档口种类多样，习近系新骑手大多还是吃米饭小碗菜，因为没有汤面那么烫，他们能快点儿吃上，而且主食管饱还送汤。